堆高車作為一種工業車輛，在我國工廠、港口碼頭、鐵路車站和倉庫貨場等場所已得到廣泛的應用。它體積小、重量輕、結構緊湊、噪音低、污染小、造價低、操作靈活，可以在工作場地狹小的空間作業。堆高車的工作形式多是反復循環作業，在工作時間內，駕駛員要頻繁地使用液壓閥操縱手柄來控制門架貨叉的升降和擺動，頻繁使用加速踏板、變速（方向）手柄、方向盤以及制動器來控制叉車的行駛速度和停車。貨架同時還要避讓路上的障礙物、一起作業的車輛和意外的出現的行人，這些操作要求駕駛員在心理和身體狀態上必須高度集中。因此，堆高車的主動安全性設計應以減輕駕駛員的心理壓力，創造一種宜人的工作環境，降低發生誤操作的可能性為中心，用人機工程學的基本理論作為其設計和評價的基礎。通過對國際國內堆高車造型設計的現狀分析,運用工業設計的理論和方法，研究了堆高車造型設計的要素及設計原則發現傳統的堆高車存在著諸多問題造型過于笨拙，線條直板，多棱角轉折，使車體視覺上過于呆板，守舊色彩上保持著傳統的用色模式，以紅色為主，缺乏新意，容易產生視覺上的疲勞。尤其是部分電動堆高車操作空間上設計過于簡陋，只保證單一操作功能，缺乏對使用者的身體,身心方面的考慮，使用者容易產生疲勞與身體不適，這往往會降低堆高車本身的使用功效。針對過往諸多的造型上的問題，我們對叉車設計做了部分的歸納。在堆高車設計的要素與設計原則上要求簡潔明快、線條流暢，以體現車身的力度感與堅實穩重感色彩力求單純，給人以輕松、愉悅的感覺,主色調以明度較高的黃色、橙色為宜車身前后左右要求有寬大的玻璃，儀表具有良好的可讀性。研究結果對堆高車設計具有重要的實際指導意義。

        堆高車的人機工程設計、造型設計是堆高車設計的重要組成部分。針對這幾個方面進行分析一與研究，建立相應的人體模型進行驗證。提高堆高車設計的舒適性，從以人為本的角度出發，不僅推動產品的更新換代，更重要的是在現今金融危機的時期，只有具有同樣的功能但又具備更多的設計亮點，更為貼近使用者的具有很好的性價比的堆高車設計，才能在行業中更加穩健的立足，以求得更好的發展。另外叉車的一些設計思路對同類型的工程機械的設計也有一定的參考價值。因此，我們關注設計，我們注重人性化設計是現在堆高車工業發展的必須要好好研究的重要部分。

上一篇：電動叉車的使用優勢有哪些

下一篇：已經是最后篇了